Een van de innovatie functies van Astro WMS van Consafe Logistics is de Adaptive Multi Cycle. Deze functie maakt gebruik van historische data en optimaliseert hiermee automatisch de inzet van heftrucks in het magazijn. Het resultaat is een vereenvoudigde administratie en minder ongeladen rijdende heftrucks.
Het is niet langer meer het merk van een bedrijf wat de concurrentiepositie bepaalt, maar de Supply Chain van het bedrijf. Het is niet langer voldoende om je als bedrijf helemaal te richten op de kracht van de consumenten pull om grote hoeveelheden van je product over de toonbank te laten gaan. Tegenwoordig is de loyaliteit van de klant aan een bepaald merk een bedreigd fenomeen. Dat is de overtuiging van een van de toonaangevende Business Research professors in de Logistiek en Marketing, Martin Christopher van Cranfield University.
Beschikbaarheid verslaat Merk
De huidige consumenten worden overspoeld met even aantrekkelijke aanbiedingen. De focus van de consumenten ligt steeds meer op de "waarde" en de "beschikbaarheid" van een product. Als een favoriete merk niet in de schappen ligt, kiest men gewoon voor één van de andere vergelijkbare merken. Deze trend geldt ook voor Business-to-Business bedrijven. Ze moeten waarde leveren en dit houdt ook in dat er sprake moet zijn van betrouwbare, snelle en kostefficiënte levering.
Eis: Sneller, goedkoper en efficiënter, maar tegelijk ook beter
Sneller, goedkoper en efficiënter, dat zijn de doelstellingen voor de Supply Chain en dus ook voor het magazijn. Het is de rol van de warehouse manager om het DC zo te optimaliseren dat de operatie sneller gaat, maar tegen dezelfde of lagere kosten en met dezelfde of hogere kwaliteit en service. Het is een moeilijke opdracht, maar het is wel de verantwoordelijkheid die de warehouse manager moet nemen.
Continuous improvement van de warehouse performance
Het is daarom ook de taak van Consafe Logistics om te zorgen dat de warehouse manager sneller, goedkoper en efficiënter kan reageren op wat er gebeurt. "We zijn voortdurend bezig met technische innovaties in onze WMS-oplossingen die de performance van het warehouse van onze klant zullen verbeteren. We hebben een speciaal team dat niet alleen in dialoog is met onze klant, maar dat ook de gewenste nieuwe oplossingen ontwikkelt," zegt Product Manager Mikael Brorsson.
Adaptive Multi Cycle helpt
Sommigen oplossingen zitten al enige jaren in de pijplijn, voordat ze daadwerkelijk in een nieuwe release worden geïmplementeerd. Dat was ook het geval voor de nieuwe oplossing "Adaptive Multi Cycle".Nu is duidelijk dat de innovatie in deze tijd zeer gewenst is, omdat de warehouse manager hiermee eerder de gestelde doelen kan bereiken.
Gebruik de geschiedenis
Het idee is simpel en productiemanagers passen dit al tientallen jaren toe, maar Consafe Logistics introduceert dit nu ook in de wereld van het warehouse management. Onafhankelijke analisten noemen het een van de grotere innovaties op het gebied van warehouse technologie sinds lange tijd.
Het gaat om het principe waarbij een bepaald proces steeds geoptimaliseerd wordt aan de hand van historische data. In de praktijk gebeurt het vaak dat een task flow voor de trucks iedere dag wordt samengesteld op basis van de prioriteit van de taken. Het is een belangrijke taak die voorrang krijgt, ongeacht waar de taak in het warehouse plaatsvindt. Hierbij wordt geen voordeel gehaald uit de historische kennis die binnen het bedrijf wel aanwezig is.
Slim, slimmer…
"Als een bedrijf hetzelfde proces 100, 1000 of misschien zelfs 10.000 keer heeft uitgevoerd en de data zoals bijvoorbeeld de doorlooptijd hiervan, heeft geregistreerd, dan heeft men waardevolle informatie in handen. Deze data kan duidelijk maken hoe het proces slimmer kan worden uitgevoerd. Deze historische kennis hebben we nu verwerkt in de nieuwe functie "Adaptive Multi Cycle" waardoor onze klanten automatisch in staat zijn om heftruckritten te optimaliseren," legt Mikael Brorsson uit.
Minimaliseren van heftruckrit zonder vracht
In veel magazijnen rijden heftrucks vaak leeg terug na een uitgevoerde taak. Als de pallet is afgeleverd rijdt de truck naar een volgende taak, maar dit is vaak niet de dichtstbijzijnde taak. Hierdoor rijdt de heftruck leeg rond. De Adaptive Multi Cycle functie houdt niet alleen de prioriteit in de gaten, maar kijkt ook naar afstand, levertijd, en andere parameters zoals het type truck en de hoogte waarop de pallet staat. Aan de hand van deze gegevens wordt de meest optimale route samengesteld, waarbij nog steeds voldaan wordt aan de leveringstijd. Als er na verloop van tijd meer historische data in het systeem komt, zal de optimalisatie steeds verder toenemen. Doordat middelen efficiënter kunnen worden ingezet, wordt het warehouse dus inderdaad sneller, beter en goedkoper.